On sait tous que durant la 2° GM le meilleur avion de combat français fut le D 520, le meilleur avion anglais le Spitfire, le meilleur allemand, le Me 262, et le meilleur avion américain, soit le F4U CORSAIR, soit le MUSTANG, quoique si vous connaissiez lequel de ces deux derniers fut le meilleur....
Les amateurs connaissent-ils ce que les soviétiques considèrèrent comme leur meilleur avion de chasse ?
Normalement il doit s'agir du Yak 3 ou 9 mais du coté des Lavotchkine, il y a dut y avoir de très bons appareils aussi.
Par ailleurs cet avion fut-il supérieur aux FW 190 ?
Alors si vous connaissez le nom et les caractéristiques de la 'bête'.....

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"L'histoire me sera favorable car j'ai l'intention de l'écrire". Winston Churchill.

Le meilleur, à quel moment ?
Le meilleur au début de la guerre sera totallement surclassé vers la fin avec l'apparition de nouveaux appareils répondant mieux aux besoins du moment.

Vous avez pensé à regarder du coté de l'IL-2 "Sturmovik" ? (Il doit etre Ilyushin ou quelque chose du genre)

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"Labor omnis improbus vincit"

Le IL 2 Stourmovik était plus un avion d'attaque, un peu lent.
A la fin de la guerre les soviétiques considéraient que leurs YAK 9 surclassait les derniers avions allemands.
Mais il faudrait avoir l'avis des allemands.....

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"L'histoire me sera favorable car j'ai l'intention de l'écrire". Winston Churchill.

Il est toujours aussi difficile de déterminer le meilleur chasseur d'un conflit long et qui a vu une évolution considérable des techniques.
Le Spit mérite un accessit pour l'ensemble de son oeuvre, mais dans le dernier semestre du conflit, les Spits XIV et XVI, bien qu'étant d'excellents appareils dans l'absolu, ne se font pas respecter par les dernières versions du 109 et du 190. Inversement, le 262 est peut-être l'avion le plus fantastique du conflit, par sa vitesse et son armement, mais il était peu maniable, et pour le meilleur allemand du conflit, c'est peut-être côté 190 qu'il faut chercher.

Pour les Soviétiques, les deux camps ont à ce point fait assaut de propagande qu'il est difficile de déterminer la vraie valeur des machines à l'étoile rouge. Mais il semble avéré qu'en 43-44, les Yak 3 et 9 étaient redoutés par les pilotes allemands, car leur maniabilité aux altitudes basse et moyenne était nettement supérieure. Par contre, leur armement composé d'un seul canon (et de deux mitrailleuses) fait léger face à des chasseurs qui en alignent 3 ou 4...
Les dernières versions de Lavochkine, La-7 et La-9, ont des performances tout à fait remarquables mais elles ont été utilisées moins massivement.

L'IL-2 ne peut leur être comparé, c'est un avion d'attaque au sol. Il s'est montré très efficace en général, mais pas tellement contre les blindés, malgré la légende, et a subi de lourdes pertes. Pour la première place, il pourrait être détrôné par le bimoteur Pe-2 (dont le successeur Tu-2 était encore meilleur, mais il a peu servi).

et bien determinons le meilleur avion russe en fin de guerre alors , en comparaison de l'ennemi .
Un chasseur ?
un bombardier en piqué ?
Un bombardier leger ,moyen , lourd ( hihi ;) )
Un torpilleur ( triple hihi )

Aucun materiel , sauf de serie n'est comparable a ce que les allemands ont sorti en fin de guerre , mais par contre, si on parle de materiel de serie, on doit etre en mesure d'estimer la valeur du meilleur materiel de chaque pays dans chacun des domaines .

Et juste une chose : avoir le meilleur avion mais pas le nombre ni les pilotes , ne sert a rien .

Alain

Il me semble que L'Heinkel111 aie égalé, ou même dépassé, en puissance, le Messerchmitt!!!!;)