Soit le bienvenu dreamokwa.

Merci Plutarque ...

Au sujet de Buffalo et les spectacles , étant native de Marseille, j'ai cherché des affiches , des textes sur cet évènement ; un livre - roman- m'a beaucoup plu : A la grâce de Marseille de James Welsh . Même si un roman ( qui n'est peut être pas la lecture favorite des historiens ), ce livre est très intéressant et j'ai beaucoup aimé me" promener" dans ma ville !
J'avais fait un article aussi à ce sujet sur mon blog ( http://dreamokwa.over-blog.com/article- ... 41239.html) et sur les Amérindiens en Camargue ( http://dreamokwa.over-blog.com/article- ... 36542.html ) ; je n'ai pas la prétention de connaitre parfaitement le sujet , mais j'aime partager ce que j'aime et ce blog a été créé pour cela.
Je continue ma lecture grâce à vos liens,
bien à vous

Ma grand-mère se souvenait d'avoir vu le cirque de Buffalo Bill. A travers les intéressantes participations de divers forumeurs, ce qui me donne le plus à méditer c'est le côté logistique de la tournée. La coordination entre le transport maritime, les contacts avec les villes d'étapes, le choix d'emplacements ad hoc, la rédaction d'un calendrier, la plannification avec les différentes compagnies de chemins de fer (la SNCF n'existait pas encore), le passage des frontières avec les douanes de l'époque. Une fois sur place dans les villes, le ravitaillement en vivres pour le personnel, fourrage et viande pour les animaux. Ce qui est le plus remarquable, c'est que tout se faisait par courrier postal et un peu le télégraphe. Oui, vraiment pour l'époque, un beau travail de management.

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" Je n'oublie pas le Colonel Arnaud Beltrame "

En effet Faget, imaginez un peu l'incroyable Barnum que cela devait être. Comme le disent bien les affiches que j'ai placées plus haut : 3 trains spéciaux étaient affrétés et on imagine la puissance logistique qu'il faut pour être à Lunéville le vendredi en matinée pour assurer un show à 14h00 et le suivant à 20h00. Ensuite tout démonter, embarquer tout cela et les "1300 hommes et chevaux" pour être à Saint-Dié, une cinquantaine de km plus au sud, et assurer à nouveau les deux shows le samedi. Et rebelote le lendemain... On imagine l'intensité physique et logistique que cela devait être...

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"[Il] conpissa tous mes louviaus"

"Les bijoux du tanuki se balancent
Pourtant il n'y a pas le moindre vent."

...dans le reportage qui a suivi la diffusion du film, ils parlent beaucoup de la logistique. Assez fantastique pour l'époque en effet ! Des wagons affrétés pour chaque partie du personnel : qui monte, démonte ou installe, qui se charge de la publicité etc... En Allemagne, d'aprés ce reportage, des personnes ont été envoyé pour comprendre cette logistique dans le détail et ainsi , préparer les armées pour les guerres à venir??!!

Ce soir sur arte le documentaire Buffalo Bill et la conquête de l'Est (que vous pouvez aussi regardez sur dailymotion).