Quelle est la date de la première photo aérienne, s'il vous plait ?
Merci

Il est certains que les premiers clichées aériens ont été prix durant la première guerre mondiale car l'aviation se developpe et elle est d'abord utilisé pour observation puis à des fin militaires.
Avant quelque essaie de photo (1858 mùais sans aucun rendement)

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"La France a perdu une bataille, mais la France n'a pas perdu la guerre !"

"Je vous ai compris !" Charles de Gaulle

Je viens de trouvé ce site qui peut etre interessant.

http://www.techno-science.net/?onglet=g ... ition=4910

sources à vérifier bien entendue.

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"La France a perdu une bataille, mais la France n'a pas perdu la guerre !"

"Je vous ai compris !" Charles de Gaulle

Premières photo depuis un ballon, ça doit être Nadar. Après vérification, sur votre lien, c'est bien cela.

Merci de votre réponse. C’est bien ce qui me semblait, qu’il n’y avait pas grand chose avant la première guerre mondiale. C’est triste à dire mais voila encore un exemple de technique développé grâce à la guerre…

En me baladant sur le site des Archives nationales, j’ai découvert cette info (source : Echos du Récolement, n° 20, août 2007). (Ne faites pas attention à leur humour, un peu nul...)

le fonds LAPIE
En juillet dernier, des escadrilles de récoleurs ont évolué autour des boîtes du fonds LAPIE (coté 1 PH) non communicable en l'état, actuellement en cours de traitement et de reconditionnement. Son histoire est assez rocambolesque.
Après la Seconde guerre mondiale, parallèlement au développement du tourisme, la photographie aérienne connaît un essor nouveau. Sociétés commerciales, éditeurs de cartes postales, photographes indépendants et même archéologues organisent des campagnes photographiques. De petits avions sillonnent la France à basse altitude et réalisent des « vues obliques », différentes des vues traditionnelles à axe vertical prises de plus haut par l'Institut géographique national ou les Dommages de guerre.

Dans les années 1950 à 1960, la société LAPIE (Les Applications Photographiques Industrielles et d'Edition), établie à Saint-Maur-des-Fossés, édite et commercialise en cartes postales des vues aériennes obliques. Mais avec l'arrivée de la couleur, la mode passe. La société connaît quelques turbulences et trous d'air à partir de la fin des années 1960 et coupe les gaz de ses activités en 1970.

Acheté par les Archives nationales, le fonds LAPIE atterrit sur les tablettes du Quadrilatère en 1972. Plusieurs départements acquirent alors certains tirages qui les concernaient (Morbihan, Aveyron, Haute-Corse, etc.). .
Les quelque 300 000 clichés accompagnés d'albums de tirages, ainsi que les droits de reproduction y attenant resteront sur le tarmac des Archives malgré les joutes commercialo-judiciaro-patrimoniales sans escale dont ils firent l'objet jusqu'au début des années 1980. .
D'un intérêt historique et archéologique incontestable, l'ensemble représente un témoignage de haut vol des profondes mutations que connaît le paysage français à cette époque.

Dans le Fana de l'Aviation ce mois-ci, un petit article consacré à une curiosité : une fusée destinée à la photo aérienne... en 1906.
Lointain ancêtre du drone de reconnaissance, cette fusée était tirée à proximité de la zone à photographier, emportant un appareil capable de prendre une unique photo.
L'inventeur, un Herr Alfred Maul, réussit à convaincre l'armée allemande d'effectuer quelques essais, qui n'eurent pas de suite.
Deux ans plus tard, Ponvillain, un photographe français s'embarqua à bord de l'appareil Wright et démontra que l'avenir de la photo aérienne passait par l'aéroplane. Après les essais plus ou moins fructueux de Nadar en ballon, c'est lui le véritable initiateur de la photo aérienne.

Actuellement les armées US et israéliennes (sans doute d'autres aussi) disposent de grenades à fusil et d'obus de mortrier qui sont en fait des caméras de tv .

En temps réel,les images sont retransmises aux soldats engagés ,et qui disposent d'un système leurs pertmettant d'enregistrer et de se repasser les données .

Utilisations courantes : voir "derrière l'obstacle" (murs,maisons,collines ...) .

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A Berthold le Noir,
Et Hiram Maxim ,

L'Humanité reconnaissante !

Dans une petite brochure sur l'aérostation à Meudon, j'ai trouvé une photo datant de 1897. Elle est meilleure dans la réalité, c'est mon scanner qui n'est pas à la hauteur...