Bonjour
RAPTOR a écrit :
Les porte avions modernes sont équipés de gyro-stabilisateurs c'est à dire de gyroscopes qui actionnent des volets situés le long de la coque qui ont pour but de maintenir le pont du porte-avion stable pour permettre l’atterrissage et le décollage des avions.
Savez-vous de quand date cette technologie et si elle était utilisée durant la 2 ° GM ?
Je crois qu'il y a confusion ici entre la stabilisation gyroscopique, qui utilise le moment de rotation de trois (gros) gyroscopes et la stabilisation hydrodynamique via des plans mobiles. (le pilotage de ces plans pouvant bien sur faire appel à des gyros, mais il ne s'agit pas de stabilisation gyroscopique dans ce cas).
Le premier bateau disposant d'une stabilisation gyroscopique est, si ma mémoire est bonne, le Conte di Savoia , un paquebot italien des années 30.
Pour les PA, je ne sais pas, je vais essayer de trouver des infos.