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Message Publié : 03 Déc 2018 10:25 
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Message Publié : 03 Déc 2018 10:26 
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Message Publié : 03 Déc 2018 10:27 
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Message Publié : 03 Déc 2018 10:29 
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Message Publié : 06 Déc 2018 0:19 
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Insigne Marine du sous-marin Sibylle


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Message Publié : 07 Déc 2018 10:29 
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Quelques jours après la disparition du sous-marin Sibylle, Edgar Le Gall, frère du Maître torpilleur Hubert Le Gall (victime)
écrit à Pierre Mendès-France, alors député de l'Eure, pour lui demander de faire la lumière sur cette tragédie.
Le 3 novembre 1952, il lui répond, qu'il va intervenir auprès du Secrétaire d'Etat à la Marine afin d'obtenir plus de précisions.
Le 20 novembre, Pierre Mendès-France lui écrit de nouveau une longue lettre dans laquelle il dit "l'enquête n'est pas close, il
n'est pas question d'étouffer l'affaire" et souligne que la commission d'enquête est présidée par l'amiral Ortoli "un homme en
qui j'ai toute confiance".
Comme nous l'avons vu précédemment, l'enquête ne repose que sur des suppositions et n'apporte toujours aucune réponse
au questionnement des familles.

Document ci-joint de Monique et Mireille Le Gall


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Message Publié : 14 Déc 2018 13:41 
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Photo aérienne du port de Toulon prise le mercredi 13 août 1952.
La "Sibylle" arrivée d'Angleterre le vendredi 8 août, se trouve certainement parmi
les 8 submersibles entourant le Porte-Avions "Béarn", maintenant Bâtiment-Base
de la 1ère Escadrille de sous-marins.


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Message Publié : 17 Déc 2018 18:30 
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Message Publié : 19 Déc 2018 8:53 
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Finalement, il est vrai, que nous connaissons bien peu de détails sur la brève carrière du sous-marin "Sibylle" au sein de la Marine nationale (3 mois et demi, seulement sous pavillon tricolore).
Par contre, grâce aux archives britanniques, nous en savons bien davantage, quand il était anglais.
En effet, le "HMS Sportsman", redoutable prédateur en mer Méditerranée pendant la Seconde guerre mondiale, coula plusieurs navires, et fut à l'origine de l'une des plus grandes tragédies maritimes du conflit en torpillant le cargo allemand "Petrella" (transport de prisonniers italiens) 2670 victimes.
Je vous raconterai prochainement l'histoire du "Sportsman", si bien sûr, elle vous intéresse !


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Message Publié : 19 Déc 2018 10:42 
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Qu'est-ce que les Anglais appellent un "Hell ship" ? (Un transport de prisonniers de guerre ?)

Impressionnant, l'hécatombe des transports de troupes japonais ! 8-|

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Message Publié : 19 Déc 2018 13:41 
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Pierma a écrit :
Qu'est-ce que les Anglais appellent un "Hell ship" ? (Un transport de prisonniers de guerre ?)|
Oui. Les gens y étaient entassés comme dans les trains des nazis, sauf que ça flottait.


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Message Publié : 19 Déc 2018 13:48 
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Vézère a écrit :
Pierma a écrit :
Qu'est-ce que les Anglais appellent un "Hell ship" ? (Un transport de prisonniers de guerre ?)|
Oui. Les gens y étaient entassés comme dans les trains des nazis, sauf que ça flottait.

Merci pour la précision.

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Message Publié : 19 Déc 2018 13:51 
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Oui, des navires infernaux où les prisonniers de guerre en route pour la captivité, étaient parqués dans des conditions inhumaines, manquant d'air, d'eau et de nourriture, enserrés dans des cales verrouillées.
Ces navires non signalés comme transport de prisonniers devaient également faire face aux attaques menées par la puissance alliée qui sans le savoir supprimait ses propres soldats.


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Message Publié : 24 Jan 2019 18:22 
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Le sous-marin britannique HMS Sportsman, notre futur Sibylle est un submersible du 3ème groupe de la classe S.
Ces bâtiments de moyenne patrouille ont été conçus pour naviguer en Mer du Nord et en Méditerranée.
Avec 62 sous-marins construits, la classe S est la plus importante jamais construite par le Royaume-Uni entre 1931 et 1945.
Au fil du temps, elle n'a eu de cesse d'améliorer ses performances.
Le sous-marin Sportsman est ordonné le 14 octobre 1940, mis sur cale le 1er juillet 1941, par les chantiers Chatham Dockyard situés à l'embouchure de la rivière Medway dans le Kent, lancé le 17 avril 1942 et mis en service le 21 décembre 1942.


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Message Publié : 24 Jan 2019 18:24 
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