Y a t-il des villes qui ont refusé d'accueillir le chemin de fer au 19° siècle en France ?
N'en ont-elles pas trop souffert ?

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"L'histoire me sera favorable car j'ai l'intention de l'écrire". Winston Churchill.

J'ai un exemple concret. La ville d'une partie de ma famille, Céton, dans l'Orne a refusé le chemin de fer alors que Le Theil sur Huisne l'accepta. La première a végété alors que la seconde a (relativement) prospéré.

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Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer (Guillaume le Taciturne)

Orléans et Tours ont refusé l'arrivée du chemin de fer au coeur de ville. C'est la raison pour laquelle les gares ont été respectivement construites aux Aubrais et à Saint-Pierre-des-Corps.

Bordeaux : "seize communes ont refusé sur trente cinq consultées, quatre n'ont pas répondu, les autres ont promis des subventions sous certaines conditions. Seulement quatre communes ont accepté de verser une subvention sans condition." (Source : http://www.histoires-de-bouliac.net/tra ... -sauve.htm )

Toulouse : "l'un des édiles de la Ville rosé, Joseph Villèle, avait refusé le chemin de fer." (Source : http://www.dieupentale.com/index.php?/p ... i-pyrenees ) Mais cela n'empêche pas la création de la ligne.

Bourges : "il est courant que les Berruyers se lamentent de l'erreur historique de leurs ancêtres qui ont refusé la ligne de chemin de fer de Paris à Bourges. [...] Jusqu'à preuve du contraire, nul document de l'époque mentionne un refus des Berruyers pour le chemin de fer. On trouve quelques affirmations sur ce thème, mais elles datent de 1952 et ne s'appuient sur aucun document d'époque." (Source : http://www.encyclopedie-bourges.com/cheminfer.htm )

Alençon : "'une légende tenace colporte que ce sont eux qui ont refusé le chemin de fer. Il suffit pourtant de compulser les délibérations du conseil municipal d'Alençon pour voir que les édiles locaux ont lutté afin que leur cité soit un point de passage de la ligne Paris-Brest." (Source : voir http://alencon-histoire.chez-alice.fr/Chemindefer.htm )

Brie-Comte-Robert : "Avant de voir arriver le chemin de fer, Brie-Comte-Robert commença par refuser en 1849 le passage de la ligne de Lyon sur le territoire de la commune ; c'est Combe-la-Ville qui bénéficie de ce refus." (Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Brie-Comte-Robert )

Bonsoir,

AUXERRE, les autorités municipales de l'époque refusèrent que la ligne PLM passe par leur ville. Ce qui fait que les trains s'arrêtaient à LAROCHE-MIGENNES.

Cordialement.

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ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura pas de survivant (A. Allais)

La ligne Paris Lyon (PLM) est passée par Dijon vers 1844 grâce à un de mes aïeux dont l'étude du tracé a été acceptée.
Dijon est donc restée sur la grande artère ferroviaire et commerciale, alors qu'Autun s'est lentement étiolée depuis...

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… il pleuvait, en cette Nuit de Noël 1914, où les Rois Mages apportaient des Minenwerfer…