La plus belle gare que j'ai pu voir est celle d'Amsterdam (gare central). Construite dès 1889 , elle repose sur des milliers de pilotis et le célèbre port se situe juste derrière elle .

Cordialement. Saalfeld

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Pour moi la vie va commencer

Bonsoir ,

Gare de Canfranc " Espagne "
Encore de biens belles photos et quelques nouvelles:
http://www.photos-de-trains.net/forums/ ... php?t=2837

Bien amicalement.
Antoine

Je me permets de réutiliser ce sujet pour ma question... Quelle était la gare voyageurs parisienne la plus importante aux alentours de 1900 ? Plus généralement, quelqu'un saurait-il où trouver des informations chiffrées sur le trafic de voyageurs dans les gares de Paris ?

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"Tout détruire, c'est se vouer à construire sans fondations ; il faut ensuite tenir les murs debout, à bout de bras." (Albert Camus, L'homme révolté)

Une de 1903, je joue avec la limite chronologique. Je vous propose la troisime gare d'Hambourg : Dammtor Banhof.



Tres sympa d'y attendre son ICE au petit matin.

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« Étudiez comme si vous deviez vivre toujours ; vivez comme si vous deviez mourir demain. » Isidore de Séville

Des vues de l'exterieur meme si l'aspect cathedralesque se vit de l'interieur :

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« Étudiez comme si vous deviez vivre toujours ; vivez comme si vous deviez mourir demain. » Isidore de Séville

Ouh qu'elle est belle !
Merci

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Le souvenir ne disparait pas, il s'endort seulement.
Epitaphe trouvée dans un cimetière des Alpes

La science de l'histoire est une digue qui s'oppose au torrent du temps.
Anne Comnène, princesse byzantine (1083-1148)

Le passé fait plus de mal que le présent
Proverbe Albanais

Il faudrait peut être changer le titre de ce sujet puisque la plupart des gares datent du début du XXe siècle. Par exemple celle de Limoges a été inaugurée, si je ne m'abuse, à la toute fin des années 20.

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Scribant reliqua potiores, aetate doctrinisque florentes. quos id, si libuerit, adgressuros, procudere linguas ad maiores moneo stilos. Amm. XXXI, 16, 9.

Bordeaux .

La gare Saint-Jean de Bordeaux est aussi un bel édifice néoclassique en cours de restauration et rénovation complète , et dont l'immense verrière ( une des plus longue d'Europe ) sera restaurée intégralement cette année :













A noter que l'ancien pont ferroviaire , dit " pont Saint-Jean , de Gustave Eiffel ( 1861 ) et menant à la gare et franchissant la Garonne , désaffecté depuis la construction du nouveau pont TGV à 6 voies et sauvé in extremis de sa destruction décidée par la SNCF par son classement , sera réhabilité en promenade vers et piste cyclabe :

Vue de la rive opposée à la gare :



Vue du côté de la gare :



Une des extrémité de nos jours... on peut constater les mutilations des ouvrages metalliques et des piles de pierre , opérées juste avant le classement en urgence :



La gare Saint-Jean de Bordeaux n'était au XIXème s. que celle des chemins de fer du Midi , les liaisons avec le nord et Paris aboutissant à la gare d'Orléans-Bastide édifiée vers 1840 et agrandie sous le 2nd Empire ( compagnie Paris-Orléans ) , existant toujours mais transformée en multiplexe cinéma , ce qui la sauva d'une destruction là aussi programmée...( malheureusement sa verrière et sa demi-rosace furent détruites ) . Elle se situe sur la rive opposée à la gare Saint-Jean et ressemblait beaucoup à la gare de l'Est à Paris .
Sa particularité était d'être une gare " terminus " , comme les gares parisiennes :



De nos jours un cinéma :



Enfin Bordeaux accueillait aussi une troisième gare pour les liaisons avec l'Ouest et la Bretagne , la gare Saint-Louis qui est toujours en fonctionnement mais uniquement pour le fret .Elle fut intégralement reconstruite dans le style Art Deco dans les années 20 :



A la fin du XIXème s. il existait 10 gares à Bordeaux , à cause du nombre important de compagnies ferroviaires ! Certaines ont été détruites , d'autres réhabilitées pour d'autres usages .

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" La plus grande preuve de l'existence d'autres civilisations intelligentes dans l'Univers est qu'ils n'ont jamais cherché à nous contacter . " ( Albert Einstein )

Les gares principales de Cologne et de Berlin étaient aussi de très beaux ouvrages de pierre et d'acier , malheureusement anéantis par les bombardements de la 2nde guerre mondiale.

La gare Saint-Charles de Marseille n'est pas mal non plus avec son monumental et théâtral escalier d'accès , orné de nombreuses sculptures , oblisques et ouvrages de ferronerie et de bronze :





Un lien vers lequel on peut admire les sculptures allégoriques avec explications : http://fr.wikipedia.org/wiki/Escalier_m ... nt-Charles

L'ancienne gare des brotteaux à Lyon est un très bel exemple de réhabilitation respectueuse .
Menacée un temps de destruction ( à la même époque que la gare d'Orsay , les années 60 et 70...) elle abrite de nos jours une brasserie , une galerie de ventes aux enchères , un commerce d'objets religieux , ainsi que des cabinets d'avocats et d'architectes.
Elle a été renovée de 2002 à 2006 .





Son style néoclassique-Belle Epoque est assez similaire à la gare Saint-Jean à Bordeaux .

A l'étranger je citerai aussi les monumentales et multiples gares de Saint-Petersbourg et de Moscou : certaines sont néoclassiques , mais d'autres de plus pure style Art Nouveau matiné d'historicisme russe sont des chef-d'oeuvre .

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" La plus grande preuve de l'existence d'autres civilisations intelligentes dans l'Univers est qu'ils n'ont jamais cherché à nous contacter . " ( Albert Einstein )

assez de mégalomanie.
Voici la gare d'abbeville je ne sais pas de quelle siècle elle date mais elle est bien jolie

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Lietz her heidine man. Obar seo lidan.
Thiot urancono. Manon sundiono.
(Il permit que les païens traversassent la mer, Pour rappeler aux Francs leurs péchés)

Changeons un peu de perspective et admirons les travaux britanniques à Bombay et Calcutta

La gare de Tours-centre est aussi un bel exemple de gare-terminus .Construite en 1895 à mla place de la vieille gare de Vendée datant des années 1840 , sa situation de cul-de-sac ne lui permets pas de recevoir les trains de passage ( ligne Paris-Bordeaux notamment , dont l'arrêt est à Saint-Pierre-des-Corps à quelques km ) , elle ne dessert donc que les villes régionales comme Le Mans , Blois , Orléans .
L'édifice remarquablement restauré est classé depuis 1984 .

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" La plus grande preuve de l'existence d'autres civilisations intelligentes dans l'Univers est qu'ils n'ont jamais cherché à nous contacter . " ( Albert Einstein )

La gare Saint-Pancras King's Cross de Londres est aussi très belle et a été modernisée de façon respectueuse :

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" La plus grande preuve de l'existence d'autres civilisations intelligentes dans l'Univers est qu'ils n'ont jamais cherché à nous contacter . " ( Albert Einstein )

La gare d'Abbeville date de 1856.

Pour la gare de Metz, il faut lire sa description proprement féroce, drôle et de mauvaise foi sous la plume vengeresse de Maurice Barrès dans le premier chapitre de Colette Baudoche, trouvable en deux minutes sur Inlibroveritas.