Bonjour,

Voici quelques images de la grande Crue de la Seine qui frappa Paris en 1910

http://www.paris-unplugged.com/2012/01/ ... seine.html

Bonne visite

On parle souvent de crue centenale comme la crue 1910 mais on ne parle pas beaucoup de l'étiage centenal, (le jour ou on peut tranverser la Seine à pied ) j'ai cherché sur internet et je n'ai rien trouvé.

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Lietz her heidine man. Obar seo lidan.
Thiot urancono. Manon sundiono.
(Il permit que les païens traversassent la mer, Pour rappeler aux Francs leurs péchés)

Cherchez dans le Journal d'un bourgeois de Paris, je crois qu'il y a une mention d'un phénomène de cet ordre. Mais c'était au XVème siècle.

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Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer (Guillaume le Taciturne)

Chez Pierre de l'Estoile, on lit que : Le jeudi 3 janvier 1591, qui estoit le jour Sainte-Geneviève, la rivière de Seine, qui estoit si basse en ceste saison que l’on pouvoit quasi aller à pied sec du quai des Augustins en l’isle du Palais (ce qui n’avait été vu de mémoire d’homme), vint à croistre ce jour sans aucune cause apparente.

Les eaux les plus basses auraient été observées le 29 septembre 1865 , laissant apercevoir le sol de la rivière.

Merci pour ces évènements lointains, j'en arrivais à la conclusion que l'ocurance d'étiage était plus rare qu'une crue de type 1910 mais en cherchant sur google picture j'ai trouvé cette photo de 1943; Paris (pont Marie)
Maintenant il faudrait que je trouve la date de la précédente pour savoir si j'aurais la chance de voir ça de mon vivant.

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Le lien proposé au début du topic semble être malheureusement décédé. Quelqu'un disposerait-il d'un autre site qui montrerait ces images ? Et dispose-t-on d'autres documents, contemporains ou non, sur cette malheureuse catastrophe ?

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Errare humanum est, perseverare diabolicum.

Il doit y avoir ça sur ce site:

http://lefildutemps.free.fr/crue_1910/

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Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer (Guillaume le Taciturne)

Voir aussi :
http://paris1900.lartnouveau.com/cartes_postales_anciennes/la_crue_de_1910.htm

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"L'histoire serait une chose merveilleuse si seulement elle était vraie."
Léon Tolstoï.

Almayrac, ta photo n'est pas celle de la Seine vidée par les allemands pendant l'occupation ?

Je savais que les allemands avaient pris les pommes de terres et les jambons mais je ne savais pas qu'ils avaient pris l'eau de la Seine
Est ce qu'ils l'on envoyée en allemagne ?

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J'ai lu que les allemands avaient vidé la Seine à Paris en 43 pour rechercher des armes dissimulées dans son lit.
Il ne s'agissait en fait que d'une rumeur, quelqu'un en sait-il plus sur cet évènement ?

Qu'on-t-ils fait des 15 milliards de litres d'eau que la Seine charrie en moyenne par jours à Paris par temps sec ?
Ils l'on embouteillée et envoyée en Allemagne ?

Dans le même ordre d'idée lors de la crue de la Somme il y a quelques années, les habitants d'Abbeville avaient été sinistrés et certain ont fait courir le bruit que les autorités avaient détourné les eaux de la Seine sur la Somme pour éviter d'innonder Paris.

Malheureusement techniquement on ne peut pas faire ce genre de chose. Les canaux d'interconnexions entre les bassins versants des rivières françaises ont un débit nominal trop réduit pour que cela ait le moindre impact sur la gestion des cours d'eau.

Seuls la gestion des bassins réservoir situés en amont (forêt d'orient) permet un peu de réguler jusqu'à un certain point. Seuite à la crue 1910, en 1949, fut mis en service le premier « grand lac de Seine », le lac de Pannecière, sur l'Yonne. En 1966, alors que le lac-réservoir Marne était en cours de construction, le lac d'Orient ou lac-réservoir Seine fut inauguré à proximité de Troyes, en Champagne humide. L'année 1974 fut marquée par l'inauguration du lac du Der-Chantecoq (lac-réservoir Marne), qui devint le plus grand lac artificiel de France. Entre 1989 et 1990, le lac Amance et le lac du Temple, en dérivation de l'Aube, furent mis en eau.

Crée en 1969 l'« Institution interdépartementale des barrages-réservoirs du bassin de la Seine » (IIBRBS). Il a pour vocation de renforcer les débits de la Seine et de ses affluents lors de l'étiage (pour assurer les ressources en eau nécessaires à l'agglomération parisienne) et de protéger l'Île-de-France des inondations au moyen de lacs-réservoirs, dont il s'occupe. Mais ce jusqu'à un certain point. Si la crue de 1910 avait lieue demain, on aurait quand même le métro et le RER à évacuer.

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Je pensais avoir une autre réponse. Par chance je l'ai obtenu sur ce forum :
http://bouquinistedeparis.com/pdf/39.pd ... 55f89e2731

Le chômage, pour une voie d’eau, c’est l’assèchement de son cours. On procède régulièrement à cette opération pour l’entretien des voies d’eau artificielles, tous les cinq à dix ans.
Le chômage d’un canal permet la réfection des portes des écluses, l’inspection des murs de quais, le curage du fond etc…
- Mais… un fleuve, c’est autre chose, ça coule ! que faites-vous de l’eau qui arrive d’amont ?
- Vous avez raison. Le débit moyen de la Seine est de 175 m3/s, et peut atteindre 350 m3/s.
En janvier 1910, il atteignit même 2200 m3/s !

Pourtant la Seine fut chômée en août 1942, juillet 1943, octobre 1944 sur ordre des autorités allemandes pour inspecter les piles des ponts (et les miner, ou les déminer ?), et en septembre 1946 par les services français.

La seine est un fleuve dont le cour est régulé .Le débit est soutenu par les lâchers d'eau est période d'étiage et en hiver le niveau est limité par la retenue dans les lacs artificielles .Sans cela ,en été ,le niveau serait d'à peine 1 m 50 dans Paris .
Voici 2 liens vers des sites spécialisés dans la gestions du débit de la Seine .
http://seinegrandslacs.fr/eptb-seine-grands-lacs
http://www.vnf.fr/vnf/lexique.vnf?actio ... theme=9211

Techniquement je pensait pas cela possible en temps normal. Par contre en période d'étiage se srait possible en abbaissant toutes les écluses entre Melun et Rouen à Marée basse puis de remonter successivement les barrages de l'amont vers l'aval jusqu'à Paris et de laisser les barrages couchés après Paris, pour stoquer dans les biefs. Mais il faut voir que à l'époque la régulation des plan d'eau était manuelle et il fallait du temps pour manoeuvrer. L'inspection a due être courte.

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