Lancement d'un sous-marin de classe S.
Photos I.W.M

Le sous-marin Sportsman effectuant ses premiers essais en mer.

Le sous-marin Sportsman avec son matricule P 229, sur la rivière Medway, le jour de sa mise en service, le 21 décembre 1942

Du 22 au 24 décembre 1942, le sous-marin Sportsman effectue des essais au large de Sheerness.
Le 25 décembre, il quitte Sheerness et rejoint Portsmouth le 26, il y poursuit encore des essais et des exercices.

le sous-marin Sportsman amarré à Sheerness avant son départ pour le port de Portsmouth.

Le 3 janvier 1943, le Sportsman quitte Portsmouth pour Holy Loch en Ecosse, accompagné des sous-marins P 31 et Oberon.
Ils sont escortés dans un premier temps par le destroyer HMS Hunt, ensuite par le yacht armé HMS Star of India.

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Du 6 janvier au 12 février 1943, à Holy Loch, l'équipage du Sportsman poursuit sa formation en participant à de nombreux exercices avec d'autres sous-marins.
Photos IWM.

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Vous avez de superbes photos de la période de guerre !

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Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu. (Chamfort)

Le 13 février 1943, le Sportsman quitte Holy Loch pour se rendre à Lerwick (Shetlands) accompagné des sous-marins
Sea Nymph et Truculent, ils sont escortés par le yacht armé HMS Cutty Sark.
Photos: IWM

Le 15 février 1943, quelques heures après son arrivée à Lerwick, le Sportsman repart pour sa première patrouille de guerre
avec le Sea Nymph et le Truculent afin d'assurer la couverture du convoi JW 53 en partance pour Mourmansk au Nord de la Russie. En mer, ils seront rejoints par le sous-marin HMS Simoum et accompagneront le convoi jusqu'à Altenfjord.
Le convoi JW 53 quitte Loch Ewe le 15 février, rejoint en mer par 3 cargos du JW 53b. De tous les convois artiques, c'est celui
qui eut le temps le plus exécrable pour sa traversée, endommageant 6 navires marchands et plusieurs navires d'escorte qui durent faire demi-tour, mais minimisant pour les autres la menace sous-marine.
Le convoi est repéré par des avions allemands le 23 février et attaqué le 26 sans grand dommage.
Un U-boot prend contact le 2, mais ne peut mener une attaque à cause des galettes de glace qui recouvrent la surface de la mer.
Les seules pertes, face à l'ennemi, seront dues essentiellement aux attaques aériennes après son arrivée à Mourmansk le 26 février, l'Ocean Freedom coulé le 13 mars par la Luftwaffe.

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