C'est vrai !

C'est dingue quand même. Dans ces milieux bcbg, les évolutions d'apparence sont soit inexistantes, soit très limitées et concernent seulement les ados ou les enfants : le jean a tout de même fait son entrée, comme les baskets et parfois même le sweat à capuche, les garçons portent parfois les cheveux mi-longs, la chemise est parfois portée sur le pantalon.
Mais là on quitte peut-être en fait le bcbg pour aller du côté des bobos... Je sais pas trop.

D'ailleurs, cela est également vrai pour le pantalon pour les femmes non ?

Margerin, ses personnages/son univers, ce sont les années 70/80, c'est pourquoi sont évoqués les "babas cools", les radios libres, voire les Jeux de 20h !

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- "Heil Hitler !"
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"To Be or not To Be" - Ernst Lubitsch (1942)

J'avais un copain de classe qui en avait une en 1974. Et j'en avais un autre qui avait une Malaguti. Une qui ressemblait à cela :



Quant aux mobylettes, il y avait les bleues, les jaunes et les oranges ... et moi, j'avais une orange. Et on se moquait de ceux qui roulaient en Peugeot 103 ou 104 ...

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Vous vous moquiez... Pas de chance, j'avais un 103 tout fin, tout mignon, tout blanc.
Mais revenons sur les "meules" ci-dessus : vous étiez "forcé" ou vous osiez tout simplement ? Et devant les filles ?
ça vous flingue une réputation ce style de truc... pour un peu qu'en face, il y en ait une qui ait de l'humour, c'est très x 3 risqué ! J'en connais qui ne s'en sont pas remis...
Malaguti, pour la rouge... C'était le nom... et j'imagine que le coloris était choisi de même (+ queue de Marsupilami au guidon), pas une noire un peu classe ou autre, une rouge. Et en face ? Pas de jeux de mots féminins ? Parce-que c'est donner prise au concassage et dans "concassage" il y a "cassage"...
Ce "truc" s'appelait un "biplace" je crois et j'ai jamais vu la "bis" sur la "place" parce-qu'après un petit roulage de mécanique du possesseur et l'humour flinguant en face "imitation de BB et sa Harley en insistant bien sur le creux des reins et les vibrations de la machine..." il n'y avait plus personne... Le week end suivant, la "meule" était devenue "normale"...
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"... we shall fight on the seas and oceans, we shall fight ... whatever the cost may be ... we shall never surrender...." (W. L. Churchill)
"... The ship is anchor’d safe and sound, its voyage closed and done, ... From fearful trip the victor ship comes in with object won ..." (W. Whitman Jr)

Si vous saviez à quel point mon 103 m'a fait de l'usage ! Acheté en Seconde. (ayant passé le concours d'instituteur, je restais malgré tout dans mon lycée, mais l'Ecole Normale me versait une allocation annuelle pour mes achats scolaires... dont la première a servi à ça. Enfin motorisé, ça changeait la vie.) Ce n'était pas hyper-rapide, mais c'était fiable. Non seulement on faisait des bornes avec, mais y compris en hiver, par des froids de chiens... Je l'ai refilé à 19 ans aux frangins suivants, et il a fait une seconde carrière. Il faut dire que ça se bricolait bien, et c'était tellement courant que tout le monde savait trouver des pièces et les changer.

En 76, les lycéens les plus favorisés roulaient en 125, (Honda XL ou Yamaha DTMX) le niveau au dessus pour faire de la route. Mais même dans ce lycée assez bourgeois c'était vraiment les fils à papa...

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Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu. (Chamfort)

Ce qu'il y avait sur les Peugeots, c'est qu'on pouvait resserrer les branches du guidon pour se donner un genre... Et j'en connais plus d'un qui s'est fait peur dans un virage serré... En fait, les branches resserrées donnaient un style très hiératique, le dos droit. Un vrai "motard" se devait d'être couché sur sa machine ...

Bien sympa cette bécane :



Comme je le disais plus haut, passer d'une Motobecane à ça, ça vous change !

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"To Be or not To Be" - Ernst Lubitsch (1942)

Y'a un mec dans ma classe qui avait une MZ (Motorradwerk Zschopau) :



Y'a que les communistes pour faire des motos aussi laides !!!

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"To Be or not To Be" - Ernst Lubitsch (1942)

Ouais, mais elles n'étaient pas chère. Il y en avait aussi un dans ma classe.

Oui,il se vendait aussi en France des Zundapp, venues d'Allemagne de l'est. Lentes, design dépassé, mais très fiables et surtout vraiment pas cher.

@Robert Spierre : Ah la DTMX de Yamaha ! Un design très avancé, un moteur 2 temps qui tirait bien, et surtout une tenue de route sans faille... Sur votre photo, on aperçoit la suspension arrière à un seul bras. Après un passage comme instituteur sur Montbéliard-Sochaux (c'était l'exil automatique, pour les débutants, dans le Doubs) je me suis mis à mi-temps pour reprendre des études à la fac de Besançon.

Installé à Trepot, 20 km plus haut, sur le plateau, sur une crête face au Haut-Doubs, et juste avant la redescente sur Ornans et la vallée de la Loue. Et là je me suis fait le plaisir de ma vie : une DTMX, donc un trail très efficace, dans ce secteur où tous les chemins de bois se raccordent, descendent dans la vallée, traversent des forêts avec déjà pas mal de sapins, on peut aussi prendre carrément des sentiers, et au total faire des km sans mettre une roue sur le goudron. Ah je garde un souvenir ému de cette bécane !

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Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu. (Chamfort)

Quand on aime le "look" vintage, y'a de chouettes 125 sur le marché :


https://www.youtube.com/v/2bsHhcg2Rjk


https://www.youtube.com/v/kWwxXCKwgCo


https://www.youtube.com/v/VqWZasrdff0

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"To Be or not To Be" - Ernst Lubitsch (1942)

Impressionné par vos connaissances : j'en connaissais aucune !

Vous êtes sûr que c'est tout années 70 ? Elles ont déjà un frein à disque à l'avant, la dernière a un bras de suspension cantilever... Construites où ?

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Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu. (Chamfort)

La plupart de ces motos sont fabriquées en Chine, comme les Mash : http://www.mash-motors.fr/fr/203-motos ; les Brixton en Autriche.

Pour en avoir discuté avec un quelqu'un à la fois motard et connaisseur en mécanique, ces motos ont "de la gueule" mais ne sont pas très fiables (ça rouille vite etc.). Don c'est sympa pour la ville mais il ne faut pas trop en attendre.
http://www.petites-observations-automob ... -tous.html

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"To Be or not To Be" - Ernst Lubitsch (1942)

Moi, j'avais des copains de classe qui avaient des KS125



Il y en a un qui faisait des acrobaties, une fois il s'était agrippé à un arbre en se mettant sur la roue arrière ... puis le moteur avait calé et il s'est retoruvé étreignant son arbre et ayant peur de lâcher et de tomber avec sa 125....