Bonjour,

Nous cherchons tous les renseignements sur les ponts de Paris, à travers l'Histoire ? Et notamment, leur histoire, leur construction, et leur différents noms à travers les ages...?
Merci
Cordialement

C'est en effet un vaste sujet que je connais assez bien. Je serai très heureux de vous aider mais il me faudrait des questions plus précises car là, votre question est vraiment trop évasive, c'est un vrai sujet de thèse , vous comprendrez qu'il est difficile d'y répondre en quelques lignes.

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"Il est plus beau d'éclairer que de briller" (Thomas d'Aquin).

Je connais avant tout les ponts napoléoniens, tels le pont des Arts (premier pont en construction métallique), le pont d'Austerlitz, d'Iéna pour le Premier Empire, le pont d'Alma (dont il ne reste plus que le zouave, autrefois il y avait plusieurs statues des différentes unités) pour le Second Empire.
Puis, et il est très connu, je connais le Pont-Neuf, construit sous Henri IV (si je me rappelle bien, c'était le premier pont où on ne construisait pas des maisons dessus!).
Et il y a encore d'autres ponts qui ont de l'importance dans l'Histoire de la ville de Paris, le pont Alexandre IV, construit lors d'une exposition universelle, le pont Mirabeau, avec la copie de la Statue de la Liberté (en plus petit, bien entendu ).
Enfin, l'Histoire des ponts de Paris est très riche.

Bien à vous,

Fialin

Il s'agit du Pont Alexandre III et non Alexandre IV (qui n'existe pas)inauguré par le Tsar Nicolas II, et par le Président de la République (je crois que c'était Emile Loubet) en hommage au précédent Tsar.

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"La culture générale est la meilleure école de commandement qui soit." Charles de Gaulle.

en ce qui concerne les ponts de Paris, les choses sont simples :

Pont National (ex-pont Napoléon III)
Pont de Bercy (modifié en largeur et pour le métropolitain). Ces deux ponts ont une origine 2nd Empire.
Pont Charles de Gaulle (dernier en date)
Viaduc d'Austerlitz (métropolitain)
Pont d'Austerlitz (Du jardin du Roi sous la Restauration, date du 1er Empire)
Pont de sully (techniquement délicat car pas droit, 1876)
Pont Marie (ayant primitivement des maisons dessus) prolongé par le Pont de la Tournelle (celui avec la statue de Ste Geviève)
Pont Louis-Philippe (date du IInd Empire, remplace une passerelle suspendue du même nom)
Pont Saint-Louis (reliant les 2îles)
Pont de l'Archevêché (construit sous Charles X)
Pont au Double (à côté de la basilique qui n'est pas cathédrale, contrairement à la légende)
Pont d'Arcole (vers l'Hotel de ville)
Petit Pont (le plus court de Paris)
Pont Notre Dame (vers le marché aux Fleurs)
Pont au Change (IInd Empire)
Pont Neuf (le plus vieux pont de paris, constuit effectivement sans maisons)
Pont du Louvre : jamais construit, devait prolonger la rue de Rennes et joindre la rue du Louvre
Passerelle des Arts (1er Empire)
Pont de Solférino (refait recemment)
Pont de la Concorde (Ex-Louis XVI, fait avec les pierres de la Bastille, élargi depuis)
Pont Alexandre III (pour l'Expo universelle de 1900)
Pont des invalides (IInd Empire)
Pont de l'Alma (refait dans les années 60, reste le zouave. ses compères sont éparpillés un peu partout...)
Pont d'Iena (1er Empire)
Pont-Viaduc de Bir Hakeim (ex de passy) (refait pour le métropolitain)
Viaduc de Beaugrenelle (SNCF)
Pont de Grenelle (célèbre pour sa copie de la statue de la Liberté
Pont Mirabeau (sous lequel la Seine coule bel et bien...)
Pont du Garigliano (reconstruit, avait la ligne de petite ceinture en viaduc... d'où sont nom de pont-viadu d'Auteuil)

Je n'ai pas cité le Pont Nelson Mandéla, périph' sud... Espère que la nomanclature est satisfaisante. Pour les détails, reprendre le livre "les ponts de paris" de Marc Gaillard

Sur la Seine , il faut rajouter la passerelle Simone de Beauvoir.
Mais , la liste des ponts de Paris est longue , plus que l'on peut l'imaginer car beaucoup de pont sont sous nos yeux sans que nous les voyons, noyés dans l'architecture urbaines .
Ce sont ceux dela ville de Paris, de la RATP, de la SNCF et sur le canal St Martin
A titre d'exemples,
-les 148 (!) ponts qui passent au dessus du périphérique ,qui lui même franchit la Seine sur deux ponts : le pont Amont et le pont Aval.
-L'avenue Vincent Auriol dans le XIII arrodissement franchit les voies de la gare d'Austerlitz sur un pont, sur ce pont la ligne 6 du metro circule sur un viaduc.
-Rue du Chevaleret , le pont qui surplombe cette rue est le reste du viaduc de Tolbiac demonté et stocké à Auneau(28) dans l'attente d'un décision quand à son usage
-Celui de la promenade plantée , à l'origine il était utilisé par la ligne de Vincenne entre la Bastille et la porte de Montenpoivre . Conservé , il a été converti en lieu de promenade et ses arcades tansformées en commerce.
-La sortie du bassin de l'Arsenal par l'écluse vers la Seine est surplombée d'un pont que personne ne voit .

Normal, il n'est pas à Paris. Il relie Charenton à Ivry.

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Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer (Guillaume le Taciturne)

Bonsoir,

La liste sera d'autant plus longue lorsque Paris sera devenu le grand Paris et que la Marne devenant l'autre fleuve parisien!

K

sorry la Marne n'est pas un fleuve mais une rivière...

Et le Pont St Michel ? (il m'intéresse, celui-là)

D'autre part, le Petit Pont, ce n'est pas un des plus anciens ?

C'est un des plus ancien par l'emplacement, mais non par sa construction. On suppose quesa construction remonte aux Romains. Leudaste, fuyant la colère de Chilpéric, se cassa une jambe en passant sur une planche pourrie qui céda sous son poids. Les dates dont on a la trace pour ses destructions successives sont 1196, 1205,1280,1296, 1409, 1449, 1649, 1651, 1659 et 1718. Sur le côté sud se trouvait le petit Châtelet. Le pont actuel date de 1853.

Source: Dictionnaire historique des rues de Paris de Jacques Hillairet.

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